АВТОНОМНЫЙ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ ПРИВОД АРП-21Н

Привод АРП-21Н предназначен для отклонения руля направления по входному механическому сигналу в основном или резервном режиме системы штурвального управления самолета.

АРП-21Н состоит из силового цилиндра, асинхронный электродвигатель, насосной станции, поршневого компенсационно-поддавливающего устройства с датчиком положения поршня, рычажной системы управления, коробки гидрораспределителя с клапанами подпитки и клапаном кольцевания.

Рабочая жидкость:

НГЖ-5У или Skydrol LD-4

Рабочий ход выходного звена, мм:

106±1

Максимальный ход входного звена, мм:

118^+1

Максимально развиваемое усилие, кН:

- в автономном режиме управления:

25

- при питании от гидросистемы самолета :

30±2

Максимальная скорость штока, мм/с::

- при отсутствии нагрузки:

45^+20

- при нагрузке 17 000 Н:

не менее 14

Зона нечувствительности АРП по входному звену без нагрузки на штоке, мм:

не более 0,5

Напряжение питания электродвигателя переменным трехфазным током при частоте 400 Гц, В:

115/200

Напряжение питания электромагнита, В:

27

Масса, кг:

не более 20